7K9200 7K9201 7K9202 7K9203 9204 9205 9206 9207 92097K9210 7K9211 7K9212 7K9213 7K9214 7K9215 7K9216 7K9217 7K9218 7K921

7K9200 Segel Penghapus Debu

7K9200 7K9201 7K9202 7K9203 9204 9205 9206 9207 92097K9210 7K9211 7K9212 7K9213 7K9214 7K9215 7K9216 7K9217 7K9218 7K921

8H8969 - Tautan PIN Segel 7k9201 cocok ()
BAGIAN HARGA PERTAMA

7K9210 SEAL-LIP TYPE suku cadang 651E, 657E, 657G, 924K, 930K, 938K, 950 GC, 950B, 950B/950E, 950F, 950F II, 950G, 950G II, 950H, 953, 953C, 95 3D, 960F, 962G, 962G II, 962H, 966C, 966H, 966K, 966R, 972H, 972K, 977K, 977L, 992C, 992D

Untuk mencegah kemungkinan cedera, jangan gunakan starter untuk memutar flywheel.Komponen mesin yang panas dapat menyebabkan luka bakar.Berikan waktu tambahan agar mesin menjadi dingin sebelum mengukur celah katup.
Mesin ini menggunakan voltase tinggi untuk mengontrol injektor bahan bakar. Putuskan konektor sirkuit pengaktif injektor bahan bakar elektronik untuk mencegah cedera diri. Jangan menyentuh terminal injektor bahan bakar saat mesin sedang bekerja.
Catatan: Valve lash diukur antara rocker arm dan jembatan untuk katup inlet.Valve lash diukur antara rocker arm dan jembatan untuk katup buang.Semua pengukuran jarak bebas dan penyetelan harus dilakukan dengan mesin dalam keadaan berhenti.Katup harus tertutup penuh.Valve Lash Check
Penyesuaian tidak diperlukan jika pengukuran bulu mata katup berada dalam kisaran yang dapat diterima.Setel tali katup saat mesin berhenti.Kisaran ditentukan dalam Tabel 1.
Letakkan piston No. 1 di posisi tengah atas pada langkah kompresi.Lihat Pengujian dan Penyesuaian, "Menemukan Posisi Tengah Atas untuk Piston No. 1".Untuk memastikan piston silinder No. 1 berada di posisi tengah atas langkah kompresi, katup masuk dan keluar pada silinder No. 1 akan bergerak bebas.Jika katup masuk dan buang tidak bergerak bebas, silinder No. 1 berada di langkah buang tengah atas.Pasang timing pin di flywheel.
Tabel 1
TDC No. 1 Langkah Kompresi Katup Masuk Katup Buang
Lash Katup 0,38 0,08 mm
(0,015 0,003 inci) 0,64 0,08 mm (0,025 0,003 inci)
Silinder 1-2-4 1-3-5
Setel lash valve sesuai Tabel 1.
Ketuk perlahan lengan ayun dengan palu lembut.Tindakan ini akan memastikan bahwa roller pengangkat duduk pada lingkaran dasar camshaft.
Kendurkan mur pengunci penyetelan.
Tempatkan pengukur antena yang sesuai di antara lengan ayun dan jembatan katup.Kemudian, putar sekrup penyetelan searah jarum jam.Geser pengukur antena antara lengan ayun dan jembatan katup.Lanjutkan memutar sekrup penyetelan hingga terasa sedikit tarikan pada pengukur antena.
Kencangkan mur pengunci penyetelan hingga torsi 30 7 N·m ((22 5 lb·ft)).Jangan biarkan sekrup penyetelan berputar saat Anda mengencangkan mur pengunci penyetelan.Periksa kembali tali klep setelah mengencangkan mur pengunci penyetelan.Lepaskan pengukur antena.
Lepas baut timing dan putar flywheel 360 derajat searah putaran mesin.Ini akan menempatkan piston No. 6 pada posisi titik mati atas pada langkah kompresi.Untuk memastikan silinder No. 6 berada pada langkah kompresi titik mati atas, katup masuk dan katup buang pada silinder No. 6 akan bergerak bebas.Jika katup masuk dan buang tidak bergerak bebas, silinder No. 6 berada di langkah buang tengah atas.Pasang timing pin di flywheel.
Meja 2
TDC No. 6 Langkah Kompresi Katup Masuk Katup Buang
Lash Katup 0,38 0,08 mm
(0,015 0,003 inci) 0,64 0,08 mm (0,025 0,003 inci)
Silinder 3-5-6 2-4-6
Sesuaikan bulu mata katup sesuai dengan