5J8300 5J8325 5J8350 5J8150 5J8175 5J8200 5J0964 5J8225 5J8275 5J8400 1672190 1672300 2892935 1672200 2892848 1672317

5J8300 5J8325 5J8350 Seal Kit 1672190 1672300 2892935

5J8300 5J8325 5J8350 5J8150 5J8175 5J8200 5J0964 5J8225 5J8275 5J8400 1672190 1672300 2892935 1672200 2892848 1672317

Nomor Bagian: 5J8300, 5J8325, 5J8350, 5J8150, 5J8175, 5J8200, 5J0964, 5J8225, 5J8275, 5J8400, 1672190, 1672300, 2892935, 1672200, 2892848, 1672317
Kata kunci: Kit Segel Rod Silinder Hidraulik, Boom Arm Bucket, Cocok untuk CAT Excavator Loader Steering Lift Tilt

Deskripsi produk:
Kits segel batang silinder hidrolik, terdiri dari berbagai nomor bagian termasuk 5J8300, 5J8325, 5J8350, 5J8150, 5J8175, 5J8200, 5J0964, 5J8225, 5J8275, 5J8400, 1672190, 1672300, 2892935, 1672200, 2892848, dan 1672317, dirancang khusus untuk excavator dan loader CAT.memastikan kinerja dan daya tahan yang optimalDengan kesesuaian yang tepat dan konstruksi berkualitas tinggi, kit segel ini sangat penting untuk excavator dan loader CAT.

Fitur Utama:

1. Kinerja penyegelan yang sangat baik: Kit penyegelan batang silinder hidrolik memberikan kinerja penyegelan yang unggul, secara efektif mencegah kebocoran dan mempertahankan efisiensi sistem hidrolik untuk boom,lengan, dan operasi ember.
2. Kuat dan awet: Kit segel ini terbuat dari bahan berkualitas tinggi, memastikan daya tahan dan kinerja yang tahan lama bahkan dalam kondisi yang menuntut.
3. Mudah Dipasang dan Dipertahankan: Dirancang untuk pemasangan yang nyaman, kit segel ini mencakup semua komponen yang diperlukan, menyederhanakan proses pemeliharaan dan perbaikan.
4. Kompatibilitas luas: Cocok untuk berbagai model excavator dan loader CAT, kit segel ini kompatibel dengan silinder boom, arm, dan ember, memberikan solusi segel yang komprehensif.
5. Pengendalian yang tepat dan produktivitas yang ditingkatkan: Penyegelan yang dapat diandalkan yang disediakan oleh kit ini berkontribusi pada sistem hidrolik yang tepat,memungkinkan kontrol yang akurat dan peningkatan produktivitas selama kemudi, mengangkat, dan memiringkan operasi.

Spesifikasi teknis:

• Bahan Komposisi: [Tentukan rincian bahan]
• Jenis segel yang disertakan: [Tentukan jenis segel yang disertakan]
• Kompatibilitas: Dirancang untuk cocok dengan model penambangan dan loader CAT [Tentukan model yang kompatibel]

Kemasan:
Kit Seal Hydraulic Cylinder Rod dikemas dengan cermat untuk memastikan penanganan dan perlindungan yang aman selama transportasi.Setiap kit dibungkus dengan hati-hati dan dijamin agar tidak rusak saat diangkut.

Jaminan:
Kit segel ini didukung oleh garansi [jumlah] tahun terhadap cacat manufaktur, memberikan pelanggan kepercayaan pada kualitas dan keandalan produk.

5J8350 SEAL bagian 10, 215, 215B, 215C, 215D, 225, 225D, 245, 245B, 5230, 641, 641B, 651E, 657, 657B, 657E, 666, 769, 824G, 8A, 8S, 8U, 931B, 966G, 972G, 972G II, 980C, 980F, 980F II, 980G, 983, 983B,988B, 988F II, 992...

167-2317 - Segel 5J8275 4392698 cocok ()

5J8325 SEAL bagian 10, 215, 225, 225D, 227, 229, 229D, 651, 651B, 651E, 657B, 657E, 666, 836, 8D, 950B, 950B/950E, 950F, 950F II, 950G, 950G II, 960F, 962G, 966D, 966F, 966F II, 966G, 966G II, 970F,972G, 972G II, 973, Aku tidak tahu.

5J8300 SEAL-U-CUP bagian 215C, 215D, 225, 235, 235C, 345B II, 345B L, 446, 578, 589, 5S, 623E, 631D, 631E, 633E, 637E, 641B, 7A, 826G, 8D, 950, 950B, 950B/950E, 950F, 950F II, 950G, 953, 960F, 962G 980, 980B, 980C, 980F, 980...

5J8275 SEAL-U-CUP bagian 215, 215B, 426B, 426C, 436, 436B, 436C, 438B, 438C, 446, 446B, 615, 615C, 621B, 621E, 627B, 627E, 631B, 631D, 631E, 633, 633D, 637D, 637E, 641B, 789, 793, 793C, 793D, 836G, 8S,936, 936F, 938F, 938G, Aku tidak tahu.

5J8225 SEAL-U-CUP bagian 120H, 120H ES, 120H NA, 12H, 12H ES, 12H NA, 135H, 135H NA, 140H, 140H ES, 140H NA, 143H, 14G, 14H NA, 160H, 160H ES, 160H NA, 163H NA, 215D, 245B, 320B FM LL, 446B, 508, 613C,615, 615C, 621, 814S, 8...SEAL

5J8200 SEAL-U-CUP bagian 120H, 12G, 12H, 12H NA, 130G, 140G, 140H, 140H NA, 14G, 160G, 16G, 215, 215B, 215C, 215D, 225, 245, 3S, 416B, 416C, 426, 426B, 426C, 428, 428B, 428C, 436C, 438B, 438C, 446,446B, 4S, 5080, 515, 518, 5...

5J8175 SEAL-U-CUP bagian 120G, 120H, 120H ES, 120H NA, 12G, 12H, 12H ES, 12H NA, 130G, 135H, 135H NA, 140G, 140H, 140H ES, 140H NA, 143H, 14G, 14H NA, 160G, 160H, 160H ES, 160H NA, 163H NA, 16G, 227,416C, 426C, 428, 428B, 42...

5J8150 SEAL-U-CUP bagian 10, 120B, 120G, 120H, 120H ES, 120H NA, 12G, 12H, 12H ES, 12H NA, 130G, 135H, 135H NA, 140B, 140G, 140H, 140H ES, 140H NA, 143H, 14E, 14G, 16, 160G, 160H, 160H ES, 160H NA,163H NA, 16G, 3P, 3S, 416B,...

5J0964 SEAL-U-CUP bagian 12E, 140B, 14G, 16G, 16H NA, 215, 215B, 227, 235, 245, 245B, 322B L, 322C FM, 325B L, 330B L, 350, 350 L, 375, 375 L, 416, 416B, 416C, 426, 428B, 428C, 438, 438C, 550, 570,570B, 580, 580B, 5S, 611, 6...

5J8238 SEAL-U-CUP bagian 225, 428B, 769, 769C, 772, 777, 941, 951B

5J8375 SEAL bagian 215, 225, 225D, 227, 229, 229D, 963, 980G, D11N, D11R

5J8400 SEAL bagian 10S, 225, 227, 229D, 231D, 235, 235C, 578, 621, 621B, 621E, 627B, 627E, 988B, 988F, 988F II, 992C, 992D, D10, D10N, D11N, D11R, D9L, R1700 II, R1700G

Penyesuaian awal katup lash pada mesin baru, mesin yang dibangun kembali, atau mesin yang diproduksi kembali dianjurkan pada perubahan minyak pertama yang dijadwalkan.Penyesuaian awal diperlukan karena keausan awal komponen gerbong katup dan tempat duduk komponen gerbong katup.Perawatan ini direkomendasikan oleh sebagai bagian dari pelumasan dan jadwal pemeliharaan pencegahan untuk membantu memberikan maksimum umur mesin.
Sesuaikan injektor unit elektronik (preload) pada interval yang sama dengan penyesuaian lash katup.Mengoperasikan mesin dengan pengaturan katup yang tidak tepat dan dengan pengaturan injektor unit elektronik yang tidak tepat dapat mengurangi efisiensi mesinEfisiensi yang berkurang ini dapat mengakibatkan konsumsi bahan bakar yang berlebihan dan/atau memperpendek umur komponen mesin.
Hanya personel layanan yang berkualitas yang harus melakukan pemeliharaan ini.Mengoperasikan mesin dengan pengaturan katup yang tidak tepat dapat mengurangi efisiensi mesinEfisiensi yang berkurang ini dapat mengakibatkan konsumsi bahan bakar yang berlebihan dan/atau memperpendek umur komponen mesin.
Pastikan bahwa mesin tidak dapat dihidupkan selama pemeliharaan ini dilakukan. Untuk membantu mencegah kemungkinan cedera, jangan menggunakan motor starter untuk memutar flywheel.Komponen mesin yang panas dapat menyebabkan luka bakarBiarkan waktu tambahan untuk mesin mendinginkan sebelum mengukur/menyesuaikan celah katup.

Mesin ini memiliki sistem pendinginan tipe tekanan yang dilengkapi dengan tangki ekspansi (2) dan botol pemulihan (1).
Gambar 1 g01040648
(1) Botol pemulihan dengan tutup ventilasi
(2) Tangki ekspansi dengan tutup penghilang tekanan Sistem pendingin tipe tekanan menawarkan dua keuntungan:
Sistem pendingin dapat beroperasi dengan aman pada suhu yang lebih tinggi dari titik didih normal air.
Sistem pendingin mencegah kavitasi di pompa air. Kavitasi adalah pembentukan gelembung tekanan rendah secara tiba-tiba oleh kekuatan mekanis dalam cairan.Pembentukan kantong udara atau uap lebih sulit dalam sistem pendinginan tekanan.Sunt line mencegah kavitasi oleh pompa air. Shunt line menyediakan aliran tambahan pendingin ke inlet pompa air.Botol pemulihan (1) menyediakan ruang untuk ekspansi volume pendingin saat mesin berjalanSelain itu, botol pemulihan menyediakan ruang untuk ekspansi selama siklus pemanasan. Botol pemulihan juga menyediakan sarana untuk memeriksa tingkat pendingin.
Dalam banyak kasus, sumber pendingin yang terpisah digunakan untuk memasok pendingin ke aftercooler.Karena komposisi air pendingin yang mungkin tidak diketahui, sebuah pompa khusus diperlukan untuk memindahkan cairan pendingin melalui sistem.
Pompa perunggu digunakan ketika air laut memasuki sistem. Pompa jenis ini akan menahan tindakan korosif cairan pendingin yang melewati pompa.
Pompa besi cor digunakan ketika pendingin murni dan tidak korosif.Air mentah akan mengalir melalui pendingin bahan bakar sebelum masuknya pompa air tambahan jika mesin dilengkapi dengan pendingin bahan bakar opsional. air mentah dipaksa keluar dari pompa dan ke aftercooler. air mentah mengalir melalui aftercooler dan keluar di ujung aftercooler.Air mentah kemudian bergerak melalui pendingin peralatan laut (jika dilengkapi), penukar panas, dan siku knalpot (jika dilengkapi).
Pompa air dipasang di sisi blok silinder. Pompa air digerakkan gigi dari poros engkol.Cecair pendingin dari penukar panas ditarik ke dalam inlet dari pompa air dengan rotasi impeller. Cairan pendingin keluar dari pompa langsung ke pendingin minyak mesin.Setelah air keluar dari pendingin minyak, air didistribusikan ke tiga komponen utama: blok silinder dan kepala,turbocharger dan manifold knalpotCecair pendingin yang diarahkan ke blok silinder selanjutnya mengalir ke kepala silinder.Cairan pendingin keluar kepala silinder dan menggabungkan dengan aliran cairan pendingin dari manifold knalpot dan turbochargerCairan pendingin yang dikombinasikan kemudian mengalir ke regulator suhu air. Cairan pendingin kemudian mengalir melalui deaerator untuk membersihkan udara berlebih ke tangki ekspansi.Air kemudian dikembalikan ke penukar panas untuk