|
Detail produk:
|
| Bahan: | nbr, ptfe, pu | ukuran: | Tersedia |
|---|---|---|---|
| Aplikasi: | Pemuat Hidraulik | Waktu Pengiriman: | 3-15 hari |
| Syarat pembayaran: | T/T, Serikat Barat | Kemasan: | Tas atau karton |
| Menyoroti: | 2342595 Kit O Ring Kustom,Kit O Ring Kustom 950B,1864327 |
||
950B 1864327 2342595 Kit Cincin O Khusus 2418924 2350354 1856583
950B 2407887 1864327 2342595 2418924 2350354 1856583 LIFT TIFT STEERING 966 untuk silinder hidrolik loader
1864327 KIT-HYD CYLINDER SEAL bagian 416B, 416C, 428B, 428C, 438C KIT
Nomor alternatif (kode silang):
CA1864327
186-4327
1864327
| Kit Segel |
KIT SEGEL CYL BOOM KIT SEGEL ARM CYL KIT SEGEL CYL Ember KONTROL VALVE SEAL KIT KIT SEAL POMPA HIDROLIK SEALKIT JIONT PUSAT PIOLVE VALVE SEAL KIT KIT SEAL MOTOR SWING FINAL DRIVE TRAVEL MOTOR SEAL KIT RANTAI SESUAIKAN CYL SEAL KIT KIT SEAL POMPA GEAR |
Segel Minyak Karet |
JENIS: TC, TB, TA, TCV, TCN, TCZ, SC, SB, SA, DB, DC, VC, VB, KC, KB, TC4, TB4, TG4
MERK: , NDK, NAK, SOG, CFW ITALIA-TECNOLAN TECNOTEX TECNOLEO
|
Segel Batang |
KYB SKF IDI IUH ISI IUIS Hallite WYS |
Penghapus Debu |
DKB DKBI DKBZ DKI DWI DKH DWIR DSI LBI LBH VAY ME-2 ME-8 |
Segel U |
UN UPI UPH USH USI |
Segel Piston |
SPGW SPGO SPGT SPGA SPG TPM OHM KDAS |
Segel Penyangga |
KYB SKF WYS |
Memakai Cincin |
WR KZT RYT |
Oring |
Oring Kit Untuk Excavator Berbagai Merk Lebar: 1.9mm 2.4mm 3.5mm 5.7mm 8.4mm 3.1mm 1.78mm 2.62mm 3.53mm 5.33mm 6.99mm 2.0mm 3.0mm 3.5mm
|
Kopling Centaflex |
25H, 30H, 35H, 40H, 45H, 50H, 90H, 110H, 140H, 160H, 240H 4A, 4AS, 8A, 8AS, 16A, 16AS, 22A, 22AS, 25A, 25AS, 28A, 28AS, 30A, 30AS, 50A,50AC, 50AS, 80A, 80AS, 90A, 90AS, 140A, 140AS
|
Grup Segel Mengambang |
|
Pendorong Katup Pilot Excavator |
|
Mesin Seri 3500Pengguna mesin harus menyadari kerusakan bahan bakar yang terkontaminasi air yang dapat menyebabkan injektor bahan bakar mesin dan mencoba untuk menjaga air keluar dari sistem bahan bakar.Injektor bahan bakar mengandalkan bahan bakar untuk pelumasan.Air tidak memberikan pelumasan yang diperlukan untuk komponen internal injektor yang bergerak.Air dapat menyebabkan keausan berlebihan pada komponen.
Air dalam bahan bakar juga dapat menyebabkan beberapa komponen internal injektor berkarat.Kombinasi partikel karat dan pelumasan yang buruk yang dihasilkan oleh air dalam bahan bakar dapat menyebabkan injektor bahan bakar macet.
Biasanya, kontaminasi air pada bahan bakar dapat dikontrol dengan praktik pemeliharaan yang baik.Sebagian uap air di udara diserap oleh bahan bakar di dalam tangki bahan bakar.Uap air juga dapat mengembun di dinding bagian dalam tangki bahan bakar dan bercampur dengan bahan bakar.Sumber air dalam bahan bakar ini normal dan diharapkan.Pengurasan cairan secara berkala dari dasar tangki bahan bakar akan menghilangkan kelebihan air.Frekuensi pengurasan harus bergantung pada faktor-faktor seperti suhu sekitar, kelembapan relatif, aplikasi, dan jumlah jam pengoperasian mesin.Pemantauan jumlah air yang dialirkan akan membantu menentukan frekuensi pemeriksaan.
Dalam beberapa kasus, jenis perawatan ini tidak cukup.Batch bahan bakar dari pemasok bahan bakar mungkin mengandung air dalam jumlah berlebihan, atau kebocoran di tangki bawah tanah atau tangki yang berada di bawah permukaan air dapat mengakibatkan volume air yang besar di dalam tangki.Aplikasi kelautan cukup rentan terhadap situasi ini, karena tangki bahan bakar kapal dan tongkang pemasok bahan bakar biasanya berada di bawah (atau sebagian) di bawah permukaan air.
Dalam aplikasi di mana terdapat risiko kontaminasi air yang signifikan, separator air harus dipasang di sistem bahan bakar.Pemisah air terbesar yang ditawarkan adalah Grup Pemisah Air 8N940.Grup Separator Air 8N940 mampu menangani kebutuhan aliran bahan bakar Mesin Seri 3500 kecepatan tinggi hingga 1600 rpm dan Mesin Seri 3500 kecepatan rendah hingga 1050 rpm.Untuk aplikasi kecepatan yang lebih tinggi, diperlukan dua Grup Pemisah Air 8N940 yang terhubung secara paralel atau pemisah air aftermarket yang lebih besar.
Kontak Person: SUNNY
Tel: 86 18605253464
